FAQ

I difetti di i motori asincroni trifase ponu esse generalmente divisi in duie parti: difetti elettrici è difetti meccanichi.
I difetti meccanichi includenu: cuscinetti, manicotti di cuscinetti, tappi d'oliu, tappi terminali, ventilatori, sedi è altre parti di dimensioni improprie o danneggiate, è usura di e parti di l'albero. I difetti elettrici includenu principalmente: rottura di l'avvolgimenti di statore è rotore, trà giri (fase), à ​​terra, ecc.

U statore è u rotore sò fatti di lamiere d'acciaio al silicone mutualmente isolate è facenu parte di u circuitu magneticu di u mutore. I danni è a deformazione di i nuclei di u statore è di u rotore sò principalmente causati da i seguenti aspetti.
(1) Usura eccessiva di i cuscinetti o un assemblaggio inadeguatu, chì provoca sfregamentu di u statore è di u rotore, causendu danni à a superficia di u core, chì à u so tornu provoca un cortu circuitu trà i pezzi d'acciaio al silicone, aumentendu a perdita di ferru di u mutore, facendu chì a temperatura di u mutore aumenti troppu, quandu si applica una lima fina è altri strumenti per rimuovere a bava, si elimina a corta cunnessione di u pezzu d'acciaio al silicone, si pulisce è poi si riveste cù pittura isolante, è si riscalda è si asciuga.
(2) A superficia di u core di ferru hè arrugginita per via di l'umidità è altre ragioni, deve esse lucidata cù carta vetrata, pulita è rivestita cù pittura isolante.
(3) U core o i denti sò brusgiati per via di u calore elevatu generatu da a messa à terra di l'avvolgimentu. Un strumentu cum'è un scalpello o un raschietto pò esse adupratu per rimuovere u materiale fusu è asciugallu cù pittura isolante.
(4) A cumbinazione trà u core è a basa di a macchina hè allentata, è e viti di pusizionamentu originali ponu esse strette. Se e viti di pusizionamentu si rompenu, perforate di novu i fori di pusizionamentu è, picchiendu nantu à a basa di a macchina, stringete e viti di pusizionamentu.

Quandu u cuscinettu à rulli hè cortu d'oliu, si sente un sonu ossutu. Sè si sente un sonu di stalking discontinuu, pò esse una rottura di l'anellu d'acciaio di u cuscinettu. Sè u cuscinettu hè mischiatu cù sabbia è altri detriti o e parti di u cuscinettu anu una ligera usura, pruducerà un ligeru rumore. Verificate dopu u smontaggio: prima ispezionate u corpu à rulli di u cuscinettu, dentru è fora di l'anellu d'acciaio per danni, ruggine, cicatrici, ecc. Poi pizzicate l'anellu internu di u cuscinettu cù a manu è livellate u cuscinettu, spinghje l'anellu d'acciaio esternu cù l'altra manu, sè u cuscinettu hè bonu, l'anellu d'acciaio esternu deve girà senza intoppi, senza vibrazioni è inceppamenti evidenti in a rotazione, senza regressione di l'anellu d'acciaio esternu dopu l'arrestu, altrimenti u cuscinettu ùn pò più esse adupratu. A manu manca incastrata in l'anellu esternu, a manu diritta pizzicate l'anellu d'acciaio internu, forzate à spinghje in tutte e direzzione, sè vi sentite assai sciolti quandu spinghjete, hè una usura seria.

Riparazione di difetti I punti di ruggine di a superficia di u cuscinettu dispunibili 00 cù carta vetrata, è poi pulite in a benzina; e crepe di u cuscinettu, l'internu è l'esternu di l'anellu rottu o l'usura eccessiva di u cuscinettu, devenu esse rimpiazzati cù novi cuscinetti. Quandu si rimpiazza un novu cuscinettu, aduprate u listessu tipu di cuscinettu cum'è quellu originale. Pulizia è rifornimentu di carburante di i cuscinetti.

Prucessu di pulizia di i cuscinetti: prima raschiate l'oliu usatu da a superficia di a palla d'acciaiu; asciugate l'oliu usatu residuale cù un pannu di cuttone; poi immergete u cuscinettu in benzina è strofinate a palla d'acciaiu cù una spazzola; poi sciacquate u cuscinettu in benzina pulita; infine mette u cuscinettu nantu à carta per fà evaporà a benzina è asciugallu.

Prucessu di lubrificazione di i cuscinetti: Per a scelta di u grassu per cuscinetti à rulli, a cunsiderazione principale sò e cundizioni di funziunamentu di u cuscinettu, cum'è l'usu di l'ambiente (umitu o seccu), a temperatura di funziunamentu è a velocità di u mutore. A capacità di u grassu ùn deve micca superà i 2/3 di u vulume di a camera di u cuscinettu.
Quandu si aghjusta oliu lubrificante à u cuscinettu, l'oliu deve esse spremutu da un latu di u cuscinettu è dopu l'oliu in eccessu deve esse raschiatu delicatamente cù un ditu, basta chì l'oliu possi esse aghjuntu finu à chì pò sigillà a sfera d'acciaiu in modu pianu. Quandu si aghjusta oliu lubrificante à u coperchiu di u cuscinettu, ùn ne aghjunghjite micca troppu, circa 60-70% hè sufficiente.

(1) Piegatura di l'arburu s'è a piegatura ùn hè micca grande, pò esse riparata per macinazione di u diametru di l'arburu, metudu di l'anellu scorrevule; s'è a piegatura hè più di 0,2 mm, l'arburu pò esse messu sottu à a pressa, in a currezzione di a pressione di piegatura di u colpu, curretta a superficia di l'arburu cù a macinazione di u tornu; cum'è a piegatura hè troppu grande, deve esse rimpiazzata da un novu arburu.
(2) L'usura di u collu di l'arburu ùn hè micca assai, pò esse in u collu di una strata di cromu, è poi macinata à a dimensione necessaria; se si usa di più, pò esse in u collu di a saldatura di sovrapposizione, è poi à u tornu di taglio è macinazione; se l'usura di u ghjurnale hè troppu grande, ancu in u ghjurnale di 2-3 mm, è poi girate una manica mentre hè fissata à caldu in u ghjurnale, è poi girate à a dimensione necessaria.
A prufundità di a crepa trasversale di l'asta di frattura o di crepa ùn supera micca u 10%-15% di u diametru di l'asta, e crepe longitudinali ùn superanu micca u 10% di a lunghezza di l'asta, ponu esse riparate cù u metudu di saldatura à sovrapposizione, è dopu a tornitura fina à a dimensione necessaria. Se a crepa in l'asta hè più seria, hè necessariu un novu asta.

S'ellu ci sò crepe in l'alloghju è in u coperchiu di l'estremità, devenu esse riparate per saldatura di sovrapposizione. Sè u ghjocu di u foru di u cuscinettu hè troppu grande, ciò chì face chì u coperchiu di l'estremità di u cuscinettu sia troppu allentatu, a parete di u foru di u cuscinettu pò esse scavata uniformemente aduprendu un punzone, è dopu u cuscinettu pò esse messu in u coperchiu di l'estremità, è per i motori cù una putenza più grande, a dimensione necessaria di u cuscinettu pò ancu esse lavorata per intarsiu o placcatura.

A basa d'installazione di u mutore ùn hè micca à livellu. Livellate a basa di u mutore è fissatela fermamente dopu avè livellatu a fundazione.
L'attrezzatura ùn hè micca cuncentrica cù a cunnessione di u mutore. Ricurrigite a cuncentricità.
U rotore di u mutore ùn hè micca equilibratu. Equilibriu staticu o dinamicu di u rotore.
A puleggia di a cinghia o l'accoppiamentu hè squilibratu. Equilibratura di calibrazione di a puleggia o di l'accoppiamentu.
Testa di l'arburu di u rotore piegata o puleggia eccentrica. Raddrizzate l'arburu di u rotore, mette a puleggia dritta è poi mette u gruppu per a riturnazione.

Cunnessione incorretta di l'avvolgimentu di u statore, cortocircuitu lucale o messa à terra, chì provoca una corrente trifase squilibrata è causa di rumore.
Materia straniera o mancanza d'oliu lubrificante in u cuscinettu. Pulite i cuscinetti è rimpiazzateli cù un novu lubrificante per 1/2-1/3 di a camera di u cuscinettu.
Spostamentu liberu trà u statore è l'alloghju o u core di u rotore è l'arburu di u rotore. Verificate a cundizione di usura di l'adattamentu, a risaldatura, u trattamentu.
Sfregamentu falsu di u statore è di u rotore. Truvate u puntu più altu di u core di ferru, trasfurmazione di macinazione.
Rumore elettromagneticu durante u funziunamentu di u mutore. Difficile da eliminà per riparazione.

① bassa viscosità, altu cuntenutu di solidi è facilità d'immersione.
② polimerizazione rapida, forte legame è elasticità.
③ Alte proprietà elettriche, resistenza à u calore, resistenza à l'umidità è stabilità chimica.

a) A distanza trà u fustu è e piastrelle hè troppu chjuca.
b) Piccula apertura di a sacca d'oliu è alimentazione d'oliu insufficiente.
c) alta temperatura di l'oliu lubrificante.
d) Ferita di ricerca di piastrelle di fustu.
e) ritornu d'oliu scarsu è alimentazione d'oliu insufficiente.