Hè più ecunomicu di rimpiazzà u mutore o di rifabbricallu?

A rifabbricazione hè una nova misura pruposta per l'eliminazione di l'apparecchiature à altu cunsumu d'energia,Motore trifaseA rifabbricazione hè diventata una volta un'attività pupulare per parechji pruduttori di motori è unità di riparazione, è alcune unità anu realizatu apposta travaglii di rifabbricazione di motori. Cù u cuntrollu di u paese di i motori chì cunsumanu assai energia, un gran numeru di motori chì cunsumanu assai energia in serviziu è chì ùn sò ancu entrati in l'applicazione sò diventati un prublema urgente per parechji pruprietarii di motori, ma hè economicu rimpiazzà u novu mutore o rifabbricallu più risparmiendu costi, chì hè diventatu un prublema chì l'utilizatori di motori devenu valutà; Per u mutore chì ùn hè ancu statu vindutu, se rottamà o rifabbricallu hè ancu diventatu una scelta chì deve esse fatta; Ci hè ancu un prublema assai ughjettivu, cumu valutà u livellu di prestazione di u mutore rifabbricatu, s'ellu ci hè un suspettu di appiccà a testa di pecura è vende carne di cane?

Tuttu què si riduce ancu à l'analisi tecnica è di i costi di a rifabbricazione di u mutore, è ancu à i prublemi chì ponu esse scuntrati in un funziunamentu più tardi! Sicondu a currente eliminatamutore trifasecatalogu, ci deve esse un gran numeru di motori di a serie Y, di a serie Y2, è altri motori chì ùn rispondenu micca à l'efficienza energetica di livellu 3 di a versione GB18613-2020. Da a cunniscenza attuale di a tecnulugia di rifabbricazione, per migliurà assai l'efficienza originale relativamente bassa, a maiò parte di elli cuminceranu cù u rotore di u mutore, vale à dì, u diametru esternu originale di u rotore in aluminiu fusu hè giratu. Questu hè tandu adupratu cum'è basa per l'installazione di l'acciaiu magneticu, è u rotore hè fabbricatu in un rotore à magneti permanenti. À u listessu tempu, per assicurà a relazione di currispundenza trà u campu magneticu di u statore è u campu magneticu di u rotore, hè ancu necessariu cuncepisce l'avvolgimentu di u statore di u mutore. Umutore à induzione trifaseTrasfurmatu da sta tecnulugia di rifabbricazione hè di trasfurmà u mutore asincronu originale in un mutore sincronu à magneti permanenti. Partendu da i bisogni attuali di materiali, un mutore rifabbricatu hà solu bisognu d'investisce in acciaio magneticu di u rotore è materiali di avvolgimentu, ma u costu di u travagliu implicatu serà più altu, cumprese principalmente u costu di cuncepimentu di rifabbricazione di u mutore, u cambiamentu di u statu originale è a dimensione di u rotore è di u statore. È u costu di rifabbricazione di avvolgimenti è rotori, è ancu u costu di i convertitori chì devenu esse equipati dopu chì a macchina asincrona hè stata trasfurmata in una macchina sincrona.

In vista di l'analisi sopra, se u mutore hè rifabbricatu hè più economicu per i motori in batch, ma per i motori persunalizati in picculi batch, a maiò parte di l'utilizatori di motori rinunceranu à a rifabbricazione è cumpreranu nuove macchine; Per l'unità specializate in a rifabbricazione, se pò purtà benefici à i pruprietarii di motori affetta ancu direttamente a pussibilità di fà affari.